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長春電梯維保?對機房設(shè)備的維保措施
發(fā)布日期：2019-11-23 吉林省電梯維保不僅是對電梯的維保，對機房設(shè)備也要進行維保。
吉林省西繼迅達電梯是我們?nèi)粘Ｉ钪猩仙舷孪虏豢苫蛉钡慕煌üぞ?。做為機電一體化的特種設(shè)備，在使用過程中免不了會出現(xiàn)這樣那樣的故障。為了保證吉林省電梯安全運行，這需要我們做電梯維保工作的專業(yè)人員對電梯的工作原理、結(jié)構(gòu)、每個部件的功能及安裝位置乃至國標的規(guī)范要求都要了掌于心。還要有極高的責任心和職業(yè)素養(yǎng)。
一、供電電源：電梯機房的供電電源要求三相五線制，電源電壓在±7％波動范圍內(nèi)，機房溫 度應為5～40℃之間。照明和動力電源應為專用且分開設(shè)置，電源箱應有鎖閉裝置。 主電源不應控制轎廂照明、應急燈、報警電話、機房和井道照明以及機房轎頂和底坑 的插座電源。
二、曳引機（以異步為例）：曳引機是由曳引電動機、抱閘制動器、減速箱三大部分組成。
驅(qū)動器輸出運行指令給電機的同時抱閘制動器打開，曳引電動機定子線圈通電產(chǎn)生旋 轉(zhuǎn)磁場，在磁場的作用下轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)子的軸是通過抱閘制動器的閘鼓與減速箱中的 蝸桿相連，轉(zhuǎn)子帶動減速箱中的蝸桿轉(zhuǎn)動。蝸桿通過齒輪傳動使曳引輪旋轉(zhuǎn)。曳引輪 利用輪槽與曳引繩的摩擦力帶動曳引繩拉著轎廂與對重沿著固定軌道做相對運動。
三、制動器：制動器有線圈、活動鐵芯和銅套、閘鼓和抱閘臂、制動片和制動彈簧組成。
電梯有運行指令時，控制系統(tǒng)輸出抱閘信號，使抱閘接觸器吸合，通過其常開點閉合 給抱閘線圈通電產(chǎn)生磁場，使活動鐵心吸合。同時推動制動臂克服制動彈簧的阻力讓 制動閘瓦與閘鼓產(chǎn)生間隙可以使閘鼓自由轉(zhuǎn)動。當電梯要停止運行時，制動線圈失 電，制動臂在制動彈簧的作用下將活動鐵心復位，同時制動閘瓦將旋轉(zhuǎn)的閘鼓抱緊停 止轉(zhuǎn)動，電梯停止運行。
所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應分組裝設(shè)，如果一組部件不 起作用，應仍有足夠的制動力使載有額定載荷以額速下行的轎廂減速下行。
切斷制動器電流，至少應有兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，不論這些裝置與用來切斷 電梯驅(qū)動主機電流的電氣裝置是否為一體。當電梯停止時，如果一個接觸器的主觸點 未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應防止電梯再運行。
四、限速器：安全保護裝置，由限速器輪、棘輪、甩塊或球、調(diào)節(jié)彈簧、電氣開關(guān)、限速器 繩、夾繩塊等組成當電梯運行速度達到額定速度115%時，限制電梯超速運行，其機械 動作能導致安全鉗起作用的安全裝置。
五、控制柜：控制電梯運行的核心，主要由微機控制板、驅(qū)動器、制動電阻、濾波器、變壓 器、接觸器、繼電器、斷路器、相序繼電器、抱閘計數(shù)器及電阻、電容、整流橋等元 件組成。